關于召開 2024 山西省煤炭學會煤礦智能化委員會年會暨千人智庫科創(chuàng)服務站工作會的通知

導語：礦用純電動寬體車是一種非公路、短距離物料運輸無人駕駛純電動寬體車，助力綠色礦山及智慧礦山，實現(xiàn)礦區(qū)的高效作業(yè)及安全生產。本期轉化果平臺推薦的《SKT90E/105E純電動寬體車》，通過產品質量+營銷服務一體化模式贏得了客戶的口碑和滿意，并憑借此快速擴張，近年來實現(xiàn)了銷量連年上漲和市場占率的提升。歡迎來電垂詢：400-1817-969！

一、產品概述

SKT90E/105E純電動寬體車的三大特點：可靠耐久、安全舒適、  高效節(jié)能。

1.可靠耐久

（1）關鍵總成壽命>10年，較競品提升50%。

（2）框架式車架：

行業(yè)首創(chuàng)整體框架式結構，車架剛度較行業(yè)提升＞25%，壽命＞10年；

6大經典工況下測試車架整體應力水平較行業(yè)降低35%，徹底解決行業(yè)2-3年車架開裂問題。

（3）全油氣懸掛：

行業(yè)首創(chuàng)全油氣懸掛，隔振率提高30%；

國內首創(chuàng)雙通道油氣懸掛數(shù)字孿生試驗臺，自動優(yōu)化最佳油氣比，通過臺架耐久性測試，油氣懸掛缸壽命＞10年。

（4）動力系統(tǒng)：

動力系統(tǒng)歷經高溫(50℃)、高寒(-20℃)、高海拔(5500m) ，長距離重載下坡等極限工況超過 100 萬公里驗證，在爬電距離、絕緣性能、整車熱管理等方面全面加強；

動力電池充放電循環(huán)次數(shù) 6000 次，等效 8 年（1天充2次），質保 5 年。

2.安全舒適

（1）新型液壓系統(tǒng)：

雙缸中舉更平穩(wěn)，徹底解決行業(yè)單缸前舉導致的車輛側翻、油缸偏磨等問題；配備轉向應急動力單元，可在電動轉向失效及拖車時，提供緊急轉向動力，保障行車安全。

（2）電制動系統(tǒng)：

初速30kph制動距離較油車降低27%；電制動+ 電緩行，滿足10%重載下坡，25kph勻速緩行能力；電制動+電緩行雙重“電減速”模式，剎車片磨損降低30%。

（3）高壓安全保護系統(tǒng)：

行業(yè)首創(chuàng)智能高壓互鎖安全系統(tǒng)，通過ISO 6469 標準；智能液晶儀表，實時監(jiān)控車輛高壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)，針對高壓故障預測性報警，保證車輛和駕駛員安全；智能高壓安全系統(tǒng)，保護維修人員和駕駛員，維修時防止人為誤操作發(fā)生高壓觸電危險。

3.高效節(jié)能

動力性提升40%，能耗降低15%。

（1）跑的快：

峰值功率760kW，較燃油車提升80%，爬坡車速較競品提升40%。無動力中斷，徹底解決換擋困難的技術瓶頸。

（2）重載上坡?lián)Q的快：

后背換電，整車改動小，換電時間<5min，較行業(yè)提高25%。

（3）重載下坡充的少：

電池容量422.9kWh，8%重載下坡2天充電1次；雙槍大電流快充技術，充電電流高達500A（行業(yè)400A），充電效率較行業(yè)提高25%，充電時間≤1h；重載下坡 8% 坡度續(xù)航里程 400km，9.53% 坡度可實現(xiàn)“永動機”。

（4）用電?。?

效率高：車橋反齒面嚙合承扭能力提高30%，能量回收效率高，能量回收率>80%；多感知融合智行算法，能耗較競品降低8~12%；集成式熱管理，能耗較競品降低15%。

二、價值分析

運行成本：SKT105E重載下坡費用節(jié)省超90%, 電能回收率較行業(yè)提升11%，每年可節(jié)約能耗成本60萬元。

運行成本：SKT105E重載平路費用節(jié)省超50%,電能消耗較行業(yè)下降 3%，每年可節(jié)約能耗成本37萬元。

三、應用情況

目前SKT90E、SKT105E共93臺車分布在西藏、新疆、湖北等共計10個礦區(qū)。最長運行數(shù)據(jù)：運行時間：10399h；運行里程：80700km。

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